2017 年 04 月 05 日 04:10 劉朱松/台中報導
目前最大年旅客容量 290 萬人次的台中國際機場,有望蛻變成為年
旅客容量為 1 千萬人次的國際機場!據了解,台中國際機場 2035 年
整體規劃案,4 月完成期末報告,將呈報行政院核定,一旦拍板後,
採取分階段、漸進式往占地 700 公頃的機場陽西區開發,並以 1 千
萬人次為長期發展目標。
等台中國際機場陽西區的國際航廈完成後,現有機場的國內航廈與國
際航廈,將改做為國內航線、廉價航空,及商務客機的營運場域,讓
該機場最大年旅客容量上看 1 千萬人次。
在此之前,台中航空站為提升台中國際機場的服務品質,共砸下 10
多億元,進行機場軟、硬體設施工程,包括剛完成第 2 條聯絡滑行道
興建工程,已進入驗收程序,啟用後,可減少飛機起降滑行時間約 5
~7 分鐘。
另機場興建過夜暨遠端機坪工程,計畫增設 7 個過夜機坪,預計 107
年 8 月完工;至於既有國內航廈整建改善工程,預定 109 年 12 月完
工,屆時再增加 3 個空橋,使機場空橋數量累計達 8 個,且停機坪總
數(含過夜機坪與空橋機坪)可達 16 至 17 坪。
國內航廈整建完成後,不僅可讓現有國內航廈及國際航廈的空間視覺、
動線及外觀,可趨於一致,也將機場的年旅客容量,先由現行的 290
萬人次,再增至 305 萬人次。
台中國際機場 2035 年整體規劃案,4 月完成期末報告,將先轉報交
通部審議,再呈報行政院核定,一旦拍板後,將興建一條新跑道、維
修棚廠、國際航廈大樓,飛機加油場域,及維生系統等多項軟硬體設
施。
台中國際機場目前可服務主力機型,已由原先的 4C 類機型,例如,
波音 B737-800,約 150 人座客機,再提升至 4D 類機型,例如,B757
約 200 人座,新設跑道及國際航廈,朝可起降及停放 4E 類機型,包
括 B777 及空巴 A330 等機型。
目前軍民兩用的台中國際機場,在 2035 年整體規畫,若核定啟動,
未來將以每 5 年為一個階段,採取滾動式預算,支應新航廈與新跑道
等設施興建,完工後,現有跑道,將交還給軍方使用,新跑道則定位
為民航機專用跑道。
等台中國際機場陽西區的國際航廈完成後,現有的機場國內航廈與國
際航廈,將做為國內航線、廉價航空,及商務客機的營運場域,屆時
年旅客容量上看 1 千萬人次。
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